영차율은 전체 운행 거리 중 실제 화물을 적재하고 운행한 비율을 말한다. 영차율이 높아야 기본적으로 생산성이 좋아질 수 있다. 또한 가동률은 일정기간 동안 화물을 운송하거나 운송을 위해 운행한 일수 비율을 나타낸다. 영차율과 가동율을 높이기 위한 향상방법에 대해 설명하면 다음과 같다.
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율과 내부고객만족도를 포함해 측정.
의료경영 수업을 들으면서, 한 가지 느낀 점은, 의사라는 직업 또한, 환자를 진료하는 일차적인 역할 외에, 경영적인 마인드가 꼭 필요하다는 점이다. 하지만, 동시에 드는 생각은, 의사가 진료하기도 바쁠 텐데, 도대체 어떤 방법으로 병원을 경영할 수 있느냐
❷ 아시아 저가항공사시장의 분석(Analyzing)
진에어의 미래 매출액을 올리기 위해선 국내 김포~제주 구간의 투자보다는 국제선의 시장점유율 확보와 기존 고객의 고객점유율 확보에 더욱 신경을 써야 한다. 이에 현재 아시아 저가항공사 시장의 위치를 일찍이 큰 규모의 시장을 가지고 있던 북미
방법은 좌석평균요금을 낮추어 판매좌석수를 늘리는 방법과 판매수는 적더라도 좌석 당 평균임금을 올려서 높이는 방법이 있다.
7. 우리나라 호텔의 일드율
우리나라의 특1급 호텔을 대상 (서울 4개, 부산 3개, 경주 4개, 제주 3개 호텔)으로 실제 일드율을 산출해본 결과 다음과 같이 나타났다.
대중교통과 보행환경은 뗄 레야 뗄 수 없는 긴밀한 관계에 놓여있다. 대중교통 이용편익은 보행편익과 직결되어 있으므로, 걷는 게 편해져야 대중교통을 이용하는 것도 역시 편해지기 때문이다. 자가용이나 택시와는 달리 버스나 지하철과 같은 대중교통수단은 출발지와 도착지를 `문 앞에서 문 앞까
Ⅰ. 근로시간 제도
1. 개 요
장시간 근로는 근로자에게 피로의 누적이나 여가생활의 침해 등 여러 가지 폐단을 야기 시키므로 근로시간을 당사자의 자치에만 맡기지 않고 일정한 한도(예컨대 1일 8시간)를 초과할 수 없도록 하고 있다. 현행법(주로 근로기준법)상 근로시간에 대한 제도는 다소
1. 회사개요
LG전자는 1958년 설립된 이래 지속적인 연구개발과 시장확대로 세계적인 전자업체로 성장하였으며, 세계의 전자 산업을 리드하는 회사가 되었다. 창업의 시기 → 성장의 시기 → 국제화 시기 → 혁신의 시기 → 제2 혁신의 및 디지털경영의 시기 등의 단계를 거쳐 성장하였다.(〔표1〕참조
Ⅰ. 서 론
우리나라는 세계경제의 침체 속에 100만명 가까운 실업자를 양산하고 있어 갈수록 젊은이들이 먹고 살기 힘들어지고 있다. 취업이 안 되니 취업과 장가가는 것을 포기하는 7포시대에 접어들었다는 것은 그만큼 사회 현실의 어려움을 그대로 반영하고 있다.
이러한 문제를 해결하기 위하여
Ⅰ. 서론
현대 대기업이 등장하기 이전에는 소유자가 경영자였고, 경영자가 곧 소유자였다. 개인기업은 소유자를 위해 운영된다. 기업은 주주의 이익을 위해 운영되고 이사의 권력은 이를 위해 사용된다. 기업의 주인은 주주이고 기업을 주주의 재산으로 이해하는 것이 고전적인 재산권 이론이다. 이
Ⅰ. 서론
한국의 생산자 물가지수를 보면 1995년도를 100으로 했을 때, 2012년도에는 120.2를 기록하였다. 이 수치는 미국의 경우(100에서 106.4로 상승)를 비교했을 때 상당히 높은 물가 상승률이라고 하겠다. 이런 수치는 결국 수출에 상당한 어려움으로 작용하며 장기적으로는 대체 상품을 개발하거나 아